İran, Elektronik Harple İndirdiği İddia Edilen İsrail İHA’sının Görüntülerini Yayımladı

İranlı yetkililer, ele geçirilen platformun teknik incelemeye alınacağını, elde edilecek verilerin tersine mühendislik yoluyla hem hava savunma sistemlerinin geliştirilmesinde hem de yeni İHA üretimlerinde kullanılacağını belirtti.

Bir insansız hava aracının kinetik olmayan yöntemle indirilmesi, temelde aracın dış dünyayla kurduğu iki bağın hedef alınmasına dayanıyor: uydu seyrüsefer sinyali (GNSS) ve komuta kontrol veri bağı.

Birinci yöntem olan karıştırma (jamming), aracın GPS sinyalini bastırarak konum çözümünü bozuyor. İkinci ve daha karmaşık yöntem olan aldatma (spoofing) ise sahte fakat gerçeğe uygun sinyaller üreterek platformun kendisini bulunduğundan farklı bir noktada sanmasını sağlıyor. Üçüncü yöntemde ise operatörle araç arasındaki veri bağı bastırılıyor; bağlantısını kaybeden İHA otonom dönüş moduna geçiyor ya da kontrolsüz iniş yapıyor.

Bu yöntemin en önemli farkı sonuçta ortaya çıkıyor: Füzeyle vurulan bir İHA parçalanırken, elektronik müdahaleyle indirilen araç büyük ölçüde sağlam ele geçirilebiliyor. İstihbarat değerini yaratan da tam olarak bu.

Hermes 900, İsrailli Elbit Systems tarafından üretilen MALE (orta irtifa uzun havada kalış) sınıfı bir insansız hava aracı. Yaklaşık 15 metre kanat açıklığına sahip platform, 36 saate varan havada kalış süresi ve 350 kilogram civarında faydalı yük kapasitesiyle öne çıkıyor.

Araç; elektro-optik/kızılötesi (EO/IR) kameralar, sentetik açıklıklı radar (SAR), sinyal istihbaratı paketleri ve haberleşme aktarma sistemleri taşıyabiliyor. Uydu üzerinden görüş hattı dışı (BLOS) uçuş kabiliyeti bulunuyor ve modüler yapısı sayesinde mühimmat entegrasyonuna da uygun.

Uzmanlara göre bu tür bir ele geçirmede en değerli kısım gövde ya da motor değil, aviyonik mimari ve yazılım katmanı. Şifreli veri bağı protokolleri, oton…