Mercedes 600 Ağırlığına Rağmen Nasıl Bu Kadar Hızlıydı?

Günümüz otomobilleri için bile yeterince dikkat çekici olan bu sayılar, 1963 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz 600 için oldukça gerçekti.

Peki tonlarca ağırlığa sahip bu otomobil, döneminin çok ötesinde görünen bu performansı nasıl elde ediyordu?

Mercedes-Benz 600'ün performansındaki en önemli unsur tabii ki motoruydu. Araçta 6.332 cc hacme sahip M100 kodlu V8 motor bulunuyordu. Bu motor 250 PS güç ve yaklaşık 500 Nm tork üretiyordu. Bugün 250 beygir gücü çok sıra dışı görünmese de 1960'ların başında böylesine büyük bir otomobilin bu gücü aktarması oldukça etkileyiciydi.

Üstelik Mercedes, motorun yakıt beslemesinde Bosch mekanik yakıt enjeksiyonu kullanıyordu. Bu sistem, dönemin sıradan karbüratörlü motorlarına kıyasla yakıtın daha hassas biçimde kontrol edilmesini sağlıyor ve V8'in ürettiği gücün daha verimli kullanılmasına yardımcı oluyordu.

Yaklaşık 2,5 ton ağırlığındaki bir otomobili hareket ettirmek için güçlü bir motordan daha fazlası gerekiyordu. Mercedes de bunun için 600'de motorun ürettiği gücü verimli biçimde aktarmak için 4 ileri otomatik şanzıman kullandı. Yüksek tork üreten V8 motor ile otomatik şanzımanın birlikte çalışması, 600'ün ağırlığını hissettirmeden hızlanabilmesinin önemli sebeplerinden biriydi.

Standart dingil mesafeli Mercedes 600'ün boş ağırlığı yaklaşık 2.475 kilogramdı. Buna rağmen otomobilin 0'dan 100 km/s hıza yaklaşık 9,7 saniyede ulaşabildiği biliniyor.

Uzun kaputu, geniş gövdesi ve dik hatlarıyla aslında oldukça köşeli görünen Mercedes 600'e dışarıdan bakıldığında aerodinamik bir otomobil izlenimi vermiyor. Fakat mühendisler, sanılanın aksine gövdeyi tamamen aerodinamikten vazgeçerek tasarlamadı.